La fiabilidad del Reductor Marley proviene de más de 100.000 unidades de experiencia, y de la atención de Marley a exigentes estándares de calidad de diseño y fabricación. Hoy en día, cada Reductor Marley se prueba bajo carga en nuestra fábrica. Luego, se inspecciona y ajusta antes del envío.

Geareducer® - Single Reduction - SPX Cooling Towers

Geareducer - Double Reduction - SPX Cooling Towers

Geareducer - M Series - SPX Cooling Towers

Los motores de imanes permanentes de accionamiento directo son una tecnología más nueva disponible en la mayoría de las torres de enfriamiento NC de Marley. El motor de imán permanente impulsa directamente el ventilador, eliminando una serie de componentes, incluidos el engranaje de transmisión, el eje de transmisión, los cojinetes y acoplamientos del bloque de almohada, y los costos asociados de instalación y alineación.

Permanent Magnet Direct Drive Fan Motor - SPX Cooling Towers

Entre las opciones de transmisión de potencia, la transmisión por correa diseño simple y capacidad de fabricación convertirlo en una alternativa rentable. SPX Cooling Technologies ofrece transmisiones por correa en muchos modelos de torres de enfriamiento. Las nuevas transmisiones por correa producen alrededor del 95 por ciento de eficiencia. Más allá de su bajo costo inicial, los componentes expuestos de la transmisión por correa requieren un mantenimiento frecuente, por lo que se puede esperar un costo operativo más alto.

Belt Drive Fan System - SPX Cooling Towers

Diseñados para eficiente y operación de bajo sonido, los ventiladores Marley aumentan el rendimiento de la torre de enfriamiento con flujo de aire superior y capacidad de presión a velocidad reducida.

Los cilindros del ventilador son componentes cruciales para protegiendo las aspas del ventilador, minimizando el sonido y la vibración, y facilitando un rendimiento óptimo del ventilador en todas las aplicaciones de torres de enfriamiento.

Nuestros acoples directos flexibles y ejes  de transmisión son los más duraderos del mercado, ligeros y de bajo mantenimiento, el acople de Marley está diseñado con un número mínimo de componentes resistentes a la corrosión.

Las bajas tasas de deriva y pérdidas de agua son el objetivo principal de los diseños de eliminadores MArley. Los avances del eliminador de deriva Marley pueden producir tasas de deriva tan bajas como el 0,0005% de las tasas de flujo de diseño.

MX Fill está disponible en la configuración MX75 y en la configuración MX625 de mayor rendimiento. MX es un relleno de torre de enfriamiento tipo película colgante que esparce el agua en una película delgada, que fluye sobre grandes superficies verticales, promoviendo la máxima exposición al flujo de aire.

Este tipo de relleno proporciona mucha más exposición a la superficie del agua por pie cúbico que el relleno de salpicaduras.

Relleno de película de flujo cruzado MX - Torres de enfriamiento SPX (spxcooling.com)

MC75 es un sistema de llenado de película diseñado para torres de contraflujo que le ofrece varias ventajas distintivas.

Las ondulaciones cruzadas proporcionan el área de superficie y la turbulencia para desarrollar una transferencia de calor eficiente. Las ondulaciones establecen inherentemente un espaciado uniforme de las hojas de relleno en 0,75.

MC75 Counterflow Film Fill - SPX Cooling Towers

Tambien contamos con un relleno tipo película antiincrustante MVC20™ de Marley que consiste en láminas corrugadas termoformadas hechas de cloruro de polivinilo rígido (PVC), impermeable a la descomposición, los hongos y el ataque biológico.

Las láminas se unen para formar módulos que se pueden dimensionar para adaptarse a cualquier aplicación.

Cada barra de relleno splash está firmemente unida a la rejilla para evitar el desgaste prematuro de la rejilla o de las barras de relleno. Disponible en listón de madera y en Fibra de Vidrio.

Relleno de salpicaduras de flujo cruzado Alpha III - Torres de enfriamiento SPX (spxcooling.com)

También contamos con barra de relleno de salpicaduras de tipo Mesa que avanza en el estado del arte en el relleno de salpicaduras de torres de enfriamiento. El rendimiento térmico mejorado del relleno de Mesa aumenta la capacidad de la torre de enfriamiento en la mayoría de los casos.

Los espaciamientos variables de las barras de llenado proporcionan el rendimiento térmico requerido con el mínimo material de relleno y tiempo de instalación.

Relleno de salpicaduras de flujo cruzado de Mesa - Torres de enfriamiento SPX (spxcooling.com)

El relleno resistente a salpicaduras está construido con láminas de polipropileno ensambladas mecánicamente sin el uso de adhesivos para formar bloques de medios refrigerantes.

La microestructura de la superficie facilita la mezcla aire/agua y aumenta el área de enfriamiento de la superficie.

VC25 Relleno de salpicaduras de contraflujo - Torres de enfriamiento SPX (spxcooling.com)

Marley ofrece una amplia gama de boquillas que proporcionan una distribución completa y uniforme del agua a través del relleno de transferencia de calor para aspersión de torres de flujo cruzado y contraflujo.

El montaje requiere de herramientas manuales sencillas, adicionalmente la tubería esta especialmente diseñada para soportar aguas con diferentes componentes químicos. su bajo peso permite una facil instalación y menores costos en el transporte, su diseño permite el desmontaje y montaje de manera fácil en paradas de mantenimiento..

Las proporciones del cuerpo de la válvula HC y la disposición de las piezas internas proporcionan una baja velocidad de descarga y limitan las salpicaduras, lo que resulta en una baja caída de presión.

Los controles del nivel de líquido de Marley le proporcionan sistemas de tecnología de punta para controlar y monitorear el nivel del agua en el depósito de recolección de su torre de enfriamiento.

El interruptor mecánico es un mecanismo sensible al choque para el apagado del motor del ventilador eléctrico.

Gearlube™ de Marley es un lubricante de hidrocarburo sintético y alta calidad que se formuló especialmente para proporcionar una vida útil prolongada sin oxidación ni pérdida de lubricidad. No contiene elementos perjudiciales que pueden producir lodo, depósitos y corrosión y es un lubricante de vida útil prolongada superior al aceite de petróleo.